管道公司淮安站里新來了6臺既“洋氣”又“大氣”的美國福斯輸油泵，干部員工們像寶貝一樣喜歡不已。但是，淮安站鉗工技師謝文龍在新泵組裝好后，就帶著工具，好奇地左敲敲、右量量。有人不無擔心地提醒他：“這洋設備，咱還是不要隨便亂動。
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大家的擔心不無道理。因為這些“洋設備”是日儀管線二期增輸項目的“主角”，不管是排量還是體積都是目前國內輸油泵中的“老大”，如果它們出點問題，那可不是鬧著玩點的。
老謝嘴上答應著，手里卻仍就忙個不停。
沒幾天，他便發(fā)現(xiàn)新泵潤滑油加注口設置不合理，加換油操作十分不便，考慮到在泵機組運行中需要經(jīng)常加注潤滑油，謝文龍意識到這個問題不容小覷，立馬找到設備廠家的現(xiàn)場技術代表指出了存在的問題，但現(xiàn)場技術代表卻說：“設備就是這樣設計的。”幾次溝通無果，謝文龍經(jīng)過批準后，決定自己動手實施改造。
給洋設備動“手術”，謝文龍還是“大姑娘上轎頭一回”。說明書是全英文的，為了弄懂設備的結構和原理，他抱著厚厚一本字典埋頭學，跑到現(xiàn)場跟廠家人員交流，通過刻苦的鉆研和多年工作經(jīng)驗，謝文龍最終設計出采用不銹鋼管將潤滑油加注口引到方便操作位置的方案。經(jīng)過一個月的埋頭苦干，謝文龍不但“啃”下了這塊硬骨頭。接著又一鼓作氣，改了輸油泵的潤滑油加注系統(tǒng)、泵的污油排放系統(tǒng)，還協(xié)助建設單位制作了泵機組巡檢踏步。
4月14日，這一系列改造獲得建設單位的一致好評，也吸引了日儀線其他兄弟單位前來“取經(jīng)”。更讓人想不到是，那位廠家現(xiàn)場技術代表在看了謝文龍的改造后，也一改冰冷的態(tài)度，心悅誠服地給予了“點贊”。
面對大伙的贊揚，有點“微醺”的謝文龍也說出了真話：“洋設備怎么了，只要搞懂原理，就算‘火星’設備也能制服！”
